Entregado Ex Quay (DEQ)

¿Qué se entrega Ex Quay?

En el comercio internacional, DEQ o "entregado ex quay" era una especificación de contrato en la que el vendedor tenía que entregar la mercancía al muelle en el puerto de destino. El término ahora está obsoleto y ha sido reemplazado por DAT o "entregado en la terminal".

Un reemplazo del término "entregado ex quay" (DEQ), "entregado en la terminal" es un término más amplio, ya que la "terminal" mencionada puede ser cualquier lugar, ya sea en una vía fluvial o en un centro para otro tipo de ruta de transporte.

Entendiendo Entregado Ex Quay (DEQ)

Entregado ex quay (DEQ) era un término legal según lo definido por los Incoterms, los Términos Comerciales Internacionales publicados por la Cámara de Comercio Internacional. Estos términos, todos con abreviaturas de tres letras, se relacionan con prácticas contractuales comunes en el comercio internacional y se utilizan como elementos estándar para definir ciertos términos contractuales.

La parte "D" (entregada) de los Incoterms es onerosa para el vendedor ya que el vendedor tiene que asumir todos los riesgos y costos hasta que el artículo se entregue debidamente como se especifica. Entregado en la terminal (DAT) fue definido como un término legal por el Incoterms en 2010.

Entregado ex muelle indicaba los artículos que se entregarían en un muelle y, por lo tanto, era aplicable a los bienes entregados por vías fluviales (ya sea tierra adentro o mar). Se puede denotar como derechos pagados (donde el vendedor era responsable de todos los costos, como los derechos de aduana e impuestos asociados con la entrega) o no pagados (donde el comprador asumiría estos costos).

Entregado Ex Quay (DEQ) vs. Entregado Ex Ship (DES)

Entregado ex muelle fue una alternativa a entregado ex ship (DES). Con una especificación DES, el vendedor pone a disposición los productos a bordo de un barco en el puerto de destino. DEQ cambió la especificación para que los bienes tuvieran que ser entregados al muelle.

Para que DEQ sea aplicable, el vendedor tendría que tener una licencia de importación o, de lo contrario, estar legalmente autorizado a realizar entregas en el país de destino. El vendedor debe completar todas las formalidades legales requeridas para transportar mercancías al muelle en el país de destino, incluida toda la documentación requerida para que el comprador entregue las mercancías. Se tomarían los términos más onerosos para un vendedor de dicho contrato porque sería un incentivo para que el comprador contratara con esa compañía.

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