¿Qué hace que el modelo de negocio de Tesla sea diferente?

El mercado de vehículos totalmente eléctricos está creciendo. Algunas razones detrás del crecimiento incluyen nuevas regulaciones sobre seguridad y emisiones de vehículos, avances tecnológicos y necesidades y expectativas cambiantes de los clientes. Pero gran parte de la aceptación y la emoción de los autos eléctricos se remonta a Tesla Motors Inc (TSLA). En este artículo revisamos el modelo de negocio de Tesla y cómo se diferencia de los fabricantes de automóviles tradicionales.

El fundador y CEO de Tesla, Elon Musk, lanzó la compañía con la misión "acelerar el advenimiento del transporte sostenible al llevar automóviles eléctricos de mercado masivo al mercado lo antes posible". Esta misión ha servido como la columna vertebral del exitoso modelo de negocio de Tesla.

Para llevar clave

• Probablemente, Tesla sea mejor conocido por su carismático CEO Elon Musk y su visión de producir vehículos eléctricos asequibles y de alta calidad.
• Los vehículos Tesla han sido muy populares, pero la compañía ha sido un hueso duro de roer para inversores y analistas.
• Esto podría deberse a que el modelo comercial único de Tesla integra aspectos de ser un fabricante de automóviles, un proveedor de hardware y una empresa de tecnología.

Al principio

Tesla adoptó un enfoque único para obtener su primer vehículo en el mercado. En lugar de intentar construir un automóvil relativamente asequible que pudiera producir y comercializar en masa, adoptó el enfoque opuesto, centrándose en lugar de crear un automóvil atractivo.

En una publicación en el sitio web de Tesla, el CEO Elon Musk dijo esto sobre la misión de la compañía: “Si hubiéramos podido [comercializar en masa] nuestro primer producto, lo habríamos hecho, pero eso era simplemente imposible de lograr para una empresa de nueva creación que nunca había construido un automóvil y que tenía una iteración tecnológica y sin economías de escala. Nuestro primer producto iba a ser costoso sin importar cómo se viera, así que decidimos construir un auto deportivo, ya que parecía que tenía la mejor oportunidad de ser competitivo con sus alternativas de gasolina ”.

Entonces, Tesla entregó al mercado el primer automóvil deportivo de lujo eléctrico de alto rendimiento, el Tesla Roadster. La compañía vendió aproximadamente 2, 500 Roadsters antes de finalizar la producción en enero de 2012.

La siguiente etapa

Una vez que Tesla estableció su marca y produjo y entregó su concept car al mercado, reforzó su modelo de negocio. El modelo de negocio de Tesla se basa en un enfoque triple para vender, dar servicio y cargar sus vehículos eléctricos.

1. Ventas directas : a diferencia de otros fabricantes de automóviles que venden a través de concesionarios franquiciados, Tesla utiliza ventas directas. Ha creado una red internacional de salas de exposición y galerías propiedad de la compañía, principalmente en centros urbanos prominentes de todo el mundo. Al ser propietario del canal de ventas, Tesla cree que puede obtener una ventaja en la velocidad del desarrollo de su producto. Pero lo más importante, también crea una mejor experiencia de compra para el cliente. A diferencia de los concesionarios de automóviles, las salas de exhibición de Tesla no tienen conflictos de intereses. Además, los clientes solo tratan con el personal de ventas y servicio empleado por Tesla. Incluyendo las salas de exhibición, los centros Service Plus (una combinación de minorista y centro de servicios) e instalaciones de servicio, Tesla tiene 318 ubicaciones en todo el mundo a fines del tercer trimestre de 2017. Tesla también ha utilizado las ventas por Internet: los consumidores pueden personalizar y comprar un Tesla en línea.
2. Servicio : Tesla ha combinado muchos centros de ventas con centros de servicio. Creen que abrir un centro de servicio en una nueva área corresponde a una mayor demanda de los clientes. Los clientes pueden cargar o dar servicio a sus vehículos en los centros de servicio o en las ubicaciones de Service Plus. Además, en ciertas áreas, Tesla emplea lo que llama Tesla Rangers, técnicos móviles que pueden reparar vehículos desde su casa. A veces, no se requiere ningún técnico en el sitio. El Modelo S puede cargar datos de forma inalámbrica para que los técnicos puedan ver y solucionar algunos problemas en línea sin necesidad de tocar físicamente el automóvil.
3. Red Supercharger: Tesla ha creado su propia red de estaciones Supercharger, lugares donde los conductores pueden cargar completamente sus vehículos Tesla en aproximadamente 30 minutos de forma gratuita. La premisa detrás de construir y poseer estas estaciones es acelerar la tasa de adopción de automóviles eléctricos. Sin la capacidad de cargar sobre la marcha (similar al concepto de obtener gasolina mientras se conduce), los autos eléctricos enfrentan un gran obstáculo para la adopción masiva. Tesla continuará agregando a la red de estaciones Supercharger en los Estados Unidos, Europa y Asia.

Vehículos eléctricos

Tesla ingresó al mercado con el deportivo Roadster. Cuando presentó el sedán, llamado Modelo S, en junio de 2012, había dejado de producir el Roadster. Tesla comenzó a entregar su primer SUV, el Model X, en septiembre de 2015. Las primeras entregas del Model 3 comenzaron en diciembre de 2017.

Tesla también está trabajando en una nueva versión sobrealimentada del Roadster, que según ellos es el "auto más rápido del mundo" y será capaz de alcanzar 0-60 en 1.9 segundos. No se espera que el nuevo Roadster se lance hasta 2020.

El momento más importante de Tesla en 2017 fue la presentación de su Semi-Truck totalmente eléctrico. El camión cuenta con piloto automático mejorado y cuenta con un consumo de energía de menos de 2kWh por milla. El Semi ha estado recibiendo pedidos anticipados de varias compañías de entrega, incluida UPS que ordenó 125 camiones. Se espera que la producción en el Semi comience en 2019.

Otros productos Tesla

Si recuerdan, parte de la misión de Tesla es "acelerar el advenimiento del transporte sostenible". Con ese fin, Tesla vende sistemas y componentes del tren motriz a otros fabricantes de automóviles. En abril de 2015, también introdujo una línea de baterías domésticas, llamada Powerwall, que sirven como sistemas de almacenamiento de energía en hogares o empresas. Están destinados a conectarse con un sistema de energía solar y pueden usarse como energía de respaldo cuando se interrumpe la energía o cuando la demanda máxima es alta. Tesla vende paneles solares, techos solares completos (que es un techo compuesto de paneles solares pero todavía se ve como un techo) y el Powerwall mencionado anteriormente.

Junto con su modelo comercial triple, Tesla ofrece servicios financieros, similares a los de otros fabricantes de automóviles, como General Motors Co (GM). Esto incluye préstamos y arrendamientos estándar. Para algunos de los programas de préstamos, tiene una provisión de garantía de valor de reventa. Esto proporciona cierta protección a la baja en el valor de un vehículo en caso de que el cliente quiera revenderlo.

¿Es Tesla una empresa tecnológica?

La idea de que Tesla es una compañía de tecnología ganó credibilidad en 2013, cuando el precio de sus acciones se disparó un 382.5% en un solo año. Las publicaciones se apresuraron a encontrar similitudes entre empresas del sector tecnológico, que tenían tasas de crecimiento similares, y Tesla. La publicación en línea Slate incluso publicó una pieza que comparó Tesla con Apple Inc. (AAPL) y la subsidiaria Alphabet Inc. (GOOG) Google. En aquel entonces, el analista de Morgan Stanley, Adam Jonas, quien ha sido un toro de Tesla desde los primeros días de la compañía, le dio a la acción un precio objetivo de $ 103 "a plena maduración". Las acciones de Tesla superaron esa cifra en mayo de 2013 y, a partir de este escrito, se cotizan a $ 362.

Hay varios puntos de similitud entre Tesla y el sector tecnológico. Para empezar, la valoración de Tesla en los mercados ha aumentado a pesar de su historial de pérdidas reportadas. Varias compañías tecnológicas, como Workday, Inc. (WDAY), tienen altas valoraciones a pesar de generar pérdidas. Tesla también ha adoptado el credo de disrupción del sector tecnológico. Al igual que otras compañías tecnológicas, Tesla tiene la intención de cambiar los modelos comerciales existentes dentro de la industria automotriz pesada vendiendo directamente a los consumidores. Su cartera de productos y su fundador evocan lealtad y frenesí similares a los de compañías tecnológicas icónicas como Apple.

Incluso los índices financieros de la compañía son similares a los del sector tecnológico. Por ejemplo, Tesla tiene una alta relación P / E negativa, lo que refleja la fe de los inversores en sus ganancias futuras a pesar de sus pérdidas actuales.

La línea de fondo

Tesla no inventó el automóvil eléctrico o incluso el automóvil eléctrico de lujo. Lo que Tesla inventó fue un modelo de negocio exitoso para llevar al mercado automóviles eléctricos atractivos. Parte de la estrategia consistía en construir una red de estaciones de carga para resolver uno de los mayores obstáculos que enfrenta la adopción de vehículos eléctricos: repostar en viajes largos. El modelo de negocio único de Tesla, que incluye el control de todas las ventas y el servicio, es una de las razones por las que su stock se ha disparado desde su oferta pública inicial.