Índice Báltico Seco - BDI
El Índice Báltico Seco (BDI) es un índice de envío y comercio creado por la Bolsa Báltica con sede en Londres. Mide los cambios en el costo del transporte de diversas materias primas, como el carbón y el acero.
Los miembros del intercambio contactan directamente a los corredores de envío para evaluar los niveles de precios para las rutas de envío dadas, un producto para transportar y el tiempo de entrega o velocidad. El Índice Báltico Seco es un compuesto de tres subíndices que miden diferentes tamaños de graneleros secos o buques mercantes: Capesize, Panamax y Supramax.
Cómo funciona el Índice de Báltico seco - BDI
El Intercambio Báltico calcula el índice mediante la evaluación de múltiples tarifas de envío en más de 20 rutas para cada uno de los buques componentes del BDI. El análisis de múltiples rutas de envío geográficas para cada índice da profundidad a la medición compuesta del índice. Los miembros contactan a los cargadores de graneles secos en todo el mundo para obtener sus precios y luego calculan un promedio. El Intercambio Báltico emite el BDI diariamente.
Para llevar clave
- El Intercambio Báltico calcula el índice mediante la evaluación de múltiples tarifas de envío en más de 20 rutas para cada uno de los barcos componentes de BDI.
- Los miembros contactan a los cargadores de graneles secos en todo el mundo para obtener sus precios y luego calculan un promedio.
- Muchos inversores consideran que un índice ascendente o de contratación es un indicador principal del crecimiento económico futuro.
- El índice puede experimentar altos niveles de volatilidad porque el suministro de grandes transportistas tiende a ser pequeño con largos plazos de entrega y altos costos de producción.
Los tamaños de las embarcaciones BDI
El BDI mide los envíos en varios tamaños de buques de carga. Los botes Capesize son los barcos más grandes en el BDI con 100, 000 toneladas de peso muerto (DWT) o más. El tamaño promedio de un barco Capesize es de 156, 000 DWT. Esta categoría también puede incluir algunos buques masivos con capacidades de 400, 000 DWT. Los barcos de Capesize transportan principalmente carbón y mineral de hierro en rutas de largo recorrido y ocasionalmente se usan para transportar granos. Son demasiado grandes para cruzar el Canal de Panamá.
Los barcos Panamax tienen una capacidad de 60, 000 a 80, 000 DWT, y se usan principalmente para transportar carbón, granos y productos menores a granel, como azúcar y cemento. Los buques de carga Panamax requieren equipos especializados para la carga y descarga. Apenas pueden atravesar el Canal de Panamá.
Los vasos más pequeños incluidos en el BDI son Supramaxes, también conocidos como Handymaxes. Estos barcos tienen una capacidad de carga de 45, 000 a 59, 999 DWT. A veces son de tamaño cercano a los Panamaxes, los Supramaxes normalmente tienen equipos especializados para carga y descarga, y se usan en puertos donde no pueden Panamaxes.
El BDI como indicador económico
Un cambio en el índice Baltic Dry puede dar a los inversores una visión de las tendencias mundiales de oferta y demanda. Muchos consideran que un índice ascendente o contratante es un indicador principal del crecimiento económico futuro. Se basa en materias primas porque la demanda de ellas augura el futuro. Estos materiales se compran para construir y mantener edificios e infraestructura, no en momentos en que los compradores tienen un exceso de materiales o ya no están construyendo edificios o fabricando productos.
La Bolsa Báltica también opera como fabricante de mercados de derivados de carga, incluidos los tipos de contratos financieros a plazo conocidos como acuerdos de carga a plazo.
Ejemplo del mundo real
El índice puede caer cuando los bienes enviados son materias primas, de preproducción, que generalmente es un área con niveles mínimos de especulación. El índice puede experimentar altos niveles de volatilidad si la demanda global aumenta o cae repentinamente porque la oferta de grandes transportistas tiende a ser pequeña con largos plazos de entrega y altos costos de producción.
Los precios de las acciones aumentan cuando el mercado global está sano y en crecimiento, y tienden a disminuir cuando se estanca o cae. El índice es razonablemente consistente porque depende de factores de oferta y demanda en blanco y negro sin demasiadas influencias como el desempleo y la inflación.
El BDI predijo la recesión de 2008 en cierta medida cuando los precios experimentaron una fuerte caída. A partir de febrero de 2019, Bloomberg indica que el índice ha bajado más del 47% en el año, su nivel más bajo en casi 24 meses, según Hellenic Shipping News.
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