Contrato a la gruesa
La botánica, que se refiere al fondo o la quilla del barco, es una transacción marítima, donde el propietario de un barco toma prestado dinero y usa el barco como garantía. Sin embargo, si ocurriera un accidente durante el viaje, el acreedor perderá el préstamo porque la garantía garantizada ya no existe o está dañada. Si el buque sobrevive el viaje intacto y completo, entonces el prestamista recibirá la devolución del capital prestado más los intereses. Las transacciones de fondo son en su mayoría obsoletas en la actividad marítima moderna. El interés recibido por el prestamista en un préstamo de fondo se conoce como interés marítimo y puede ser más que la tasa de interés legal.
Para llevar clave
- Bottomry es una transacción en la que un armador pide dinero prestado utilizando el barco como garantía.
- El prestamista es responsable del barco hasta que se complete el viaje.
- Bottomry no es un préstamo ni una sociedad, y el escritor Lucius Mestrius Plutarchus lo ha llamado "la forma más despreciable de préstamo de dinero".
Préstamo mediante el uso de Bottomry
En el financiamiento convencional, a través del crédito, el prestatario es responsable de la deuda en todo momento. Con los contratos de fondo, el prestamista asume la responsabilidad porque el reembolso del dinero solo ocurre si el viaje es un éxito. Estos esquemas de financiamiento ahora obsoletos generalmente ocurrieron cuando un velero tenía una gran necesidad de pagar una reparación urgente, o durante otras emergencias que surgieron durante los largos viajes.
Cuando el propietario del barco prometió el barco como garantía para asegurar la deuda, el acuerdo se conocía como un bono de fondo. Cuando se prometieron tanto el bote como la carga, se conocía como respondentia. En el segundo caso, era una obligación personal del propietario que pidió prestado el dinero para completar el viaje. Los bonos de fondo son préstamos de prioridad relativamente baja en comparación con otros gravámenes contra el barco y disminuyeron continuamente su uso a medida que el envío mejoró durante el siglo XIX.
La bottomía ya no se practica hoy en día, con mucho fraude durante su uso máximo.
En consecuencia, el tema del fondo sigue siendo principalmente de interés para los historiadores, como una práctica nostálgica de los últimos años. El biógrafo y ensayista griego, Lucius Mestrius Plutarchus, famoso por llamar a bottomry "la forma más despreciable de préstamo de dinero".
Los autores e historiadores Michael Kaplan y Ellen Kaplan exploraron el fondo en su libro, Chances Are — Adventures in Probability (Penguin Books, Reprint 2007). La bottomía, escribieron, "es fácil de describir pero difícil de caracterizar. [No es] un préstamo puro, porque el prestamista acepta parte del riesgo [y] no una sociedad porque se especifica el dinero pagado". Además, escribieron que la práctica no era un seguro, ya que no "aseguraba específicamente el riesgo para los bienes del comerciante". Al final, decidieron que la práctica se describía mejor como un contrato de futuros porque el prestamista estaba apostando a un evento que sucedería en una fecha futura.
6%
El interés de fondo promedio durante la época del Imperio Romano.
Ejemplo del mundo real
Hoy en día, rara vez existen aplicaciones prácticas para el envío de fondos. Sin embargo, incluso en su apogeo, bottomry a menudo vio un uso fraudulento. El juicio de Henry T. Rahming contra The Brigantine Northern Light litigó una famosa disputa de 1864. Aquí, el patrón y el copropietario de una embarcación ejecutaron el bono de fondo. El acuerdo consistía en asegurar el pago de $ 4, 228.24 en oro, incluido el 15% de interés marítimo. Pero, después de que el barco llegó a Nueva York, se rechazó el pago y se tomaron medidas.
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