Costo y flete - CFR
Costo y flete es un término legal en el comercio internacional. En un contrato que especifica que una venta es CFR, el vendedor debe organizar el transporte de mercancías por mar a un puerto de destino y proporcionar al comprador los documentos necesarios para obtenerlos del transportista. Bajo CFR, el vendedor no tiene que adquirir un seguro marítimo contra el riesgo de pérdida o daños a la carga durante el tránsito.
1:15Costo y flete (CFR)
Cómo hacer el costo y el flete - CFR
¿Trabajo?
Los contratos que involucran transporte internacional a menudo contienen términos comerciales abreviados que describen asuntos tales como la hora y el lugar de entrega, el pago, las condiciones bajo las cuales el riesgo de pérdida se transfiere del vendedor al comprador, y especificando la parte responsable de los costos de flete y seguro. CFR es un término utilizado estrictamente para la carga transportada por mar o por vías navegables.
Para llevar clave
- CFR es un término legal en el comercio internacional que especifica que el vendedor debe organizar el transporte de mercancías por mar a un puerto de destino y proporcionar al comprador los documentos necesarios para obtener los artículos del transportista.
- CFR es un término comercial internacional comúnmente utilizado.
- Para el vendedor, un CFR significa que no es responsable de comprar un seguro por la pérdida o daño del producto durante el transporte.
Diferencia entre costo y flete -
CFR y Free on Board - FOB
La diferencia entre el costo y el flete (CFR) y el servicio gratuito a bordo (FOB) radica en quién es responsable de los diversos costos de envío o flete: el comprador o el vendedor. Los términos se refieren al punto en el que ocurre la transferencia de responsabilidad por los bienes enviados, del vendedor / remitente al comprador / receptor.
Términos comerciales relacionados con CFR
Para los bienes transportados internacionalmente por mar o por vías navegables, existen otros tres Incoterms estrechamente relacionados con el CFR. Gratis junto al barco (FAS) significa que el vendedor solo tiene que entregar la carga al puerto al lado del barco, y la responsabilidad de los bienes se transfiere al comprador en ese momento. Gratis a bordo (FOB) significa que el vendedor debe ir un paso más allá y cargar la mercancía en el barco. El seguro de costos y flete (CIF) es similar al CFR, pero el vendedor tiene la obligación adicional de asegurar los bienes hasta que lleguen al puerto de destino.
Real World CFR y la Cámara de Comercio Internacional
Los términos comerciales más comúnmente utilizados y reconocidos son los Términos Comerciales Internacionales, también conocidos como Incoterms, que la Cámara de Comercio Internacional publica y actualiza regularmente. Hay 11 Incoterms que los compradores y vendedores pueden usar como conjuntos estándar de términos y condiciones para una operación determinada. Los Incoterms ayudan a los comerciantes al especificar obligaciones, como las obligaciones de despacho de transporte y exportación y el punto físico donde el riesgo se transfiere del vendedor al comprador.
Si un comprador y un vendedor acuerdan incluir CFR en su transacción, el vendedor debe organizar y pagar el transporte de la carga a un puerto específico. El vendedor debe entregar las mercancías, autorizarlas para la exportación y cargarlas en el barco de transporte. El riesgo de pérdida o daño se transfiere al comprador una vez que el vendedor carga los artículos en la embarcación pero antes de que ocurra el transporte principal. Esta disposición significa que el vendedor no es responsable de asegurar el seguro de la carga por pérdida o daño durante el transporte.
(Ver también: Conocimiento de embarque limpio )
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