Cómo volar en primera clase a bajo precio

Hoy en día, es mucho más difícil volar en la parte delantera del avión sin pagar mucho dinero. ¿Quiere volar en asientos de primera clase o clase ejecutiva sin romper su billetera? Siga leyendo para obtener algunos consejos.

Negocios versus primera clase

Si se pregunta sobre la diferencia entre la primera clase y la clase ejecutiva, la respuesta es que depende de la aerolínea, el avión específico y la ruta. Para algunas aerolíneas, no hay diferencia. Para otros, la primera clase es un paso por encima de la clase ejecutiva. Especialmente en vuelos internacionales, los clientes de primera clase a menudo no tienen una persona sentada a su lado; tienen un mejor servicio, alimentos y bebidas de mayor calidad y acceso a las salas VIP más exclusivas del aeropuerto.

Pero los asientos de primera clase pueden ser caros. En algunas partes del mundo, un boleto podría costarle miles o incluso decenas de miles de dólares. Un boleto de primera clase de Nueva York a Singapur en Singapore Airlines podría costar hasta $ 12, 000. Esto te ofrece una suite exclusiva en el avión.

A menos que esté realmente en la estratosfera financiera, es difícil justificar el costo de un asiento de primera clase si la clase ejecutiva está disponible. Las ventajas son similares, especialmente en vuelos nacionales.

8 maneras rentables de obtener los asientos

En vuelos nacionales, es más probable que vea asientos de clase ejecutiva que de primera clase. En cualquier caso, ¿cómo se obtienen sin pagar una fortuna para actualizar?

1. No los reserve. La clase ejecutiva puede costar hasta cinco veces más que un boleto de autobús. Aunque la clase ejecutiva es una mejor experiencia, no es cinco veces mejor. En la mayoría de los casos, puede obtenerlos de manera más económica utilizando otros medios.

2. Permanecer leal. Los programas de fidelización de aerolíneas no son lo que solían ser. Incluso si eres un viajero frecuente, los beneficios que recibes no son casi lo que eran antes. De todos modos, esas millas se sumarán y, finalmente, puede usarlas para una actualización gratuita. Pero observe las fechas de vencimiento y asegúrese de leer todos los correos electrónicos que provienen de la aerolínea. No dejes que los puntos caduquen.

3. Fácil. Andy Abramson, CEO de Comunicano, Inc., fue nombrado Viajero de negocios del año 2014 por la revista Business Traveler. Él dice que haga uso de tarifas fáciles. "La forma en que hace esto es comprando un entrenador actualizable o una tarifa económica premium y luego aplica sus puntos para ingresar a la primera clase / clase ejecutiva", dijo.

4. Utilice las tarjetas de crédito Elite o Airline. Algunas de las tarjetas de nivel medio ofrecen recompensas de viaje, pero las tarjetas de viaje de élite son donde encontrar las ventajas reales. Tarjetas como American Express Platinum, Chase Sapphire Preferred, y algunas de las tarjetas de marca compartida como la tarjeta Delta SkyMiles American Express o la tarjeta United MileagePlus ofrecen grandes bonificaciones si se registra y gasta una cierta cantidad en un corto período de tiempo.

“Una vez que elija una aerolínea, el mejor consejo es obtener la tarjeta de marca compartida de esa aerolínea. Muchos ofrecen bonos de registro de 50, 000 millas, que son más de la mitad de las millas necesarias para llegar a Europa en primera clase, por ejemplo, "Rosemarie Clancy, anteriormente de RewardExpert.com, dice. "Esa es la oferta actual de United".

Ella continúa: “Una vez que cumpla con su gasto mínimo, que generalmente es de alrededor de $ 3, 000, piense en obtener una segunda tarjeta para su negocio, cónyuge o incluso para usted, especialmente una con puntos transferibles como American Express Membership Rewards o Chase Ultimate Rewards. La tarjeta Chase ofrece millas en el registro que a menudo son suficientes cuando se combinan con un bono de millas en una tarjeta de avión para un boleto de ida y vuelta de primera clase a Londres o París ".

Si viaja con un poco más de frecuencia que el turista promedio, la tarifa anual asociada con tarjetas como American Express Platinum se amortiza rápidamente en beneficios y recompensas.

5. Compre los puntos. Hay muchos sitios web que le permiten comprar y vender puntos, pero manténgase alejado ya que las principales aerolíneas no lo permiten, y puede ocasionar que pierda sus millas o no pueda usar las millas que compró.

En cambio, cómprelos directamente de la aerolínea. Por lo general, cuestan 2.5 centavos por milla, pero esté atento a los precios promocionales. Si resulta en pagar menos por su asiento de primera clase depende de muchas variables, por lo tanto, reduzca los números antes de comprar.

6. Vuela cuando los viajeros de negocios no lo estén. Los viajeros de negocios vuelan toda la semana. Lo último que quieren hacer es volar los fines de semana. Es por eso que no verá tanta gente volando en suites de negocios los sábados y domingos por la mañana. Eso podría dejar más asientos de clase ejecutiva en juego.

7. Esté atento al asiento abierto. Si su asiento de autocar está hacia la parte delantera del avión, escuche que la puerta de la cabina se cierre. Si hay un asiento abierto de primera clase, pregúntele a la azafata si puede moverse. Por supuesto, siempre ayuda si te tomaste el tiempo de entablar una conversación con el asistente cuando subiste al avión por primera vez.

8. Actualización en el check-in. Si realmente quieres un asiento mejorado, no tienes las millas para obtenerlo gratis y no quieres apostar por un ascenso gratis en la puerta, compra un ascenso en el check-in. Si hay asientos disponibles, las aerolíneas a menudo los ofrecerán a una tarifa con descuento durante el check-in en línea.

Si no le importa la apuesta, pregúntele al encargado de la puerta qué están cobrando por la actualización. Puede ser incluso más barato que la tarifa reducida en línea.

La línea de fondo

"En los viejos tiempos, los volantes de estado se actualizaban en la puerta", dice Abramson. "Eso es posible en viajes largos cuando hay mucho inventario de primera clase y clase ejecutiva en el avión, pero en estos días tenemos aviones más pequeños y menos asientos para llenar . "

No será fácil obtener la actualización a bajo precio. En la mayoría de los casos, tendrá que pagar por algo. Pero especialmente para vuelos más largos, podría valer la pena el costo adicional.